KRACHTT齒輪泵KF80RF7/74-D15供應(yīng)

KRACHTT齒輪泵為滿足船舶機械的負載特點和工作要求,并且保證系統(tǒng)有較高的可靠度,船舳液壓泵系統(tǒng)一般均選擇増大馬達排量的方法以實現(xiàn)海水泵液壓泵馬達的大輸出扭矩。海水泵液壓泵馬達增大排量時,輸出扭矩成正比提高,其轉(zhuǎn)速則成反比下降。顯然,克拉克 KRACHT齒輪泵采用增大排量的方法來提高海水泵液壓泵馬達的輸出轉(zhuǎn)矩,則該類馬達的轉(zhuǎn)速必然較低,亦即船用克拉克 KRACHTT齒輪泵馬達多為低速大扭矩海水泵液壓泵馬達。低速海水泵液壓泵馬達與高速馬達相比,雖然體積和重量較大,但可靠性較高,壽命較長。

克拉克 KRACHTT齒輪泵中,閉死容積變化就產(chǎn)生困油現(xiàn)象。為消除困油現(xiàn)象,應(yīng)使閉死容積變化時不全然閉死。具體的結(jié)構(gòu)指施是在齒輪泵的兩側(cè)蓋上各続一個卸荷槽,卸荷槽使原來在運轉(zhuǎn)中変化的閉死容積不閉死,保證閉死容積在zui小時與壓油腔和吸油腔都不通閉死容積在到達zui小位置之前的由大到小的過程中要與壓油腔連通,克拉克 KRACHTT齒輪泵將減小的體積排到壓油腔;閉死容積由小變大的過程中要與吸油腔單作用葉片泵主要由定子1、轉(zhuǎn)子2、一組嵌在轉(zhuǎn)子窄槽中的葉片3以及兩側(cè)的蓋板(側(cè)板或稱配流盤)等組成。

產(chǎn)品型式

1.驅(qū)動軸密封部件：徑向軸密封圈；雙重徑向軸密封圈（淬火）；滑環(huán)密封
2.用于吸收驅(qū)動側(cè)徑向力的前置軸承
3.泵和系統(tǒng)的壓力閥
4.采用可用法蘭連接的閥門組合（通用閥），在切換旋轉(zhuǎn)方向時，輸送流方向保持不變。

齒輪泵旋轉(zhuǎn)不暢的原因

①軸向間隙或徑向間隙太小。重新加以調(diào)整修配。

②泵內(nèi)有污物。解體以清除異物。

③裝配有誤。齒輪泵兩銷孔的加工基準面并非裝配基準面，如先將銷子打入，再擰緊螺釘，泵會轉(zhuǎn)不動。正確的方法是，邊轉(zhuǎn)動齒輪泵邊擰緊螺釘，后配鉆銷孔并打入銷子。

④泵與發(fā)動機聯(lián)軸器的同軸度差。同軸度應(yīng)保證在0.1mm以內(nèi)。

⑤泵內(nèi)零件未退磁。裝配前所有零件均須退磁。

⑥滾針套質(zhì)量不合格或滾針斷裂。修理或更換。

⑦工作油輸出口被堵塞。清除異物。

KRACHT KF2.5RF1-D15

KRACHT KF4RF1-D15

KRACHT KF5RF1-D15

KRACHT KF6RF1-D15

KRACHT KF8RF1-D15

KRACHT KF10RF1-D15

KRACHT KF12RF1-D15

KRACHT KF16RF1-D15

KRACHT KF20RF1-D15

KRACHT KF25RF1-D15

KRACHT KF32RF1-D15

KRACHT KF40RF1-D15

KRACHT KF50RF1-D15

KRACHT KF63RF1-D15

KRACHT KF80RF1-D15

KRACHT KF100RF1-D15

KRACHT KF112RF1-D15

KRACHT KF125RF1-D15

KRACHT KF150RF1-D15

KRACHT KF180RF1-D15

KRACHT KF200RF1-D15

KRACHTT齒輪泵KF80RF7/74-D15供應(yīng)